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增幅居全球十大港口前列,这里一年1730万箱“货”奔哪去了?

2020-01-12 11:37 北方网  

作为京津冀地区的海上门户,天津港2019年完成集装箱吞吐量1730万标准箱,同比增长8.1%,增幅继续位居全球十大港口前列。

天津港是我国打造陆海内外联动、东西双向互济开放格局的重要节点。近年来,天津港深度融入京津冀协同发展国家重大战略,突出海陆枢纽地位,着力下好协同发展“一盘棋”,港口集装箱吞吐量不断攀升。

据悉,天津港打通货物进港“最后一公里”,在京津冀布局35家营销服务网点,新开通至河北高邑班列,推动物流进一步降本增效,促进区域经济高质量发展。天津港在京津冀和“三北”地区布局百余家营销服务网点,新开通4条海铁联运班列,全年海铁联运量完成56.8万标箱,同比增长15.2%。

天津港去年深化津冀港口对接合作,织密海上运输“新路网”。以津冀港口为主的环渤海内支线年集装箱中转吞吐量跃上120万标箱,继续保持两位数强劲增长。

同时,推动“智慧港口”建设。天津港建成京津冀港口智慧物流协同平台,推动集装箱单证电子化比例、无水港集港直通比例达到100%。

此外,天津港推出了“阳光价格”升级版,为腹地实体经济转型升级加油减负,平均桥吊台时效率提升超20%,最高在泊船时效率达到每小时312自然箱,跻身世界领先水平。(刘颖)

作为京津冀地区的海上门户,天津港2019年完成集装箱吞吐量1730万标准箱,同比增长8.1%,增幅继续位居全球十大港口前列。

天津港是我国打造陆海内外联动、东西双向互济开放格局的重要节点。近年来,天津港深度融入京津冀协同发展国家重大战略,突出海陆枢纽地位,着力下好协同发展“一盘棋”,港口集装箱吞吐量不断攀升。

据悉,天津港打通货物进港“最后一公里”,在京津冀布局35家营销服务网点,新开通至河北高邑班列,推动物流进一步降本增效,促进区域经济高质量发展。天津港在京津冀和“三北”地区布局百余家营销服务网点,新开通4条海铁联运班列,全年海铁联运量完成56.8万标箱,同比增长15.2%。

天津港去年深化津冀港口对接合作,织密海上运输“新路网”。以津冀港口为主的环渤海内支线年集装箱中转吞吐量跃上120万标箱,继续保持两位数强劲增长。

同时,推动“智慧港口”建设。天津港建成京津冀港口智慧物流协同平台,推动集装箱单证电子化比例、无水港集港直通比例达到100%。

此外,天津港推出了“阳光价格”升级版,为腹地实体经济转型升级加油减负,平均桥吊台时效率提升超20%,最高在泊船时效率达到每小时312自然箱,跻身世界领先水平。(刘颖)

(责任编辑:陶建)
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